Kiểm tra độ bền: Đảm bảo chất lượng và độ bền của phụ tùng cấu trúc tự động tùy chỉnh

I. Tầm quan trọng của kiểm tra độ bền
Tùy chỉnh các phụ tùng cấu trúc tự động thường được sử dụng trong các khu vực chính, chẳng hạn như khung, hệ thống treo, gắn động cơ, v.v ... Những bộ phận này cần duy trì tính toàn vẹn cấu trúc và sự ổn định chức năng của chúng trong thời gian dài sử dụng và có thể chịu được căng thẳng, thay đổi nhiệt độ và ăn mòn hóa học trong Một loạt các môi trường làm việc. Nếu không có thử nghiệm độ bền hiệu quả, các sản phẩm có thể bị hỏng, mệt mỏi, biến dạng hoặc thậm chí gây ra tai nạn xe hơi trong quá trình sử dụng. Kiểm tra độ bền là một phương tiện quan trọng để đảm bảo rằng các sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn, độ tin cậy và độ bền.

Mục tiêu cốt lõi của thử nghiệm độ bền là dự đoán hiệu suất của các sản phẩm được sử dụng lâu dài bằng cách mô phỏng và tăng tốc các điều kiện trong sử dụng thực tế. Thông qua các thử nghiệm này, chất lượng của phụ tùng cấu trúc ô tô có thể được xác minh để tránh khiếu nại của khách hàng và thu hồi thị trường do khiếm khuyết sản phẩm.

Ii. Các loại kiểm tra độ bền
Thử nghiệm mệt mỏi
Thử nghiệm mệt mỏi là một phương pháp thử nghiệm để phát hiện số lượng phụ tùng cấu trúc ô tô có thể chịu được bao nhiêu chu kỳ có thể chịu được dưới tải lặp lại. Các bộ phận ô tô, chẳng hạn như khung, hệ thống treo, v.v., trải nghiệm nhiều thay đổi tải trong khi lái xe, đặc biệt là trên những con đường gồ ghề. Thử nghiệm mệt mỏi đánh giá độ bền của phụ tùng bằng cách mô phỏng những thay đổi căng thẳng lặp đi lặp lại này.

Cụ thể, thử nghiệm mệt mỏi tập trung vào các khía cạnh sau:
Số lượng chu kỳ tải: Kiểm tra số chu kỳ mà một bộ phận dự phòng có thể chịu được theo thay đổi tải được chỉ định mà không bị phá vỡ hoặc suy giảm hiệu suất.
Điểm tập trung căng thẳng: Phân tích các khu vực trong đó phụ tùng có thể bị phá vỡ dưới căng thẳng để đảm bảo rằng không có khiếm khuyết tiềm năng trong thiết kế và sản xuất.
Thông qua thử nghiệm mệt mỏi, tuổi thọ dịch vụ của phụ tùng cấu trúc ô tô trong việc sử dụng thực tế có thể được dự đoán và có thể cải thiện cần thiết.

Kiểm tra nhiệt độ cao và thấp
Các bộ phận ô tô thường được tiếp xúc với điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt, đặc biệt là ở vùng khí hậu lạnh hoặc nóng. Kiểm tra nhiệt độ cao đánh giá hiệu suất của phụ tùng dưới nhiệt độ cao lâu dài bằng cách đưa chúng vào môi trường nhiệt độ cao, bao gồm sức mạnh vật liệu, độ cứng, khả năng chống ăn mòn, v.v ... Kiểm tra nhiệt độ thấp mô phỏng điều kiện thời tiết lạnh và kiểm tra độ giòn, độ cứng và sự lan truyền vết nứt Hành vi của phụ tùng ở nhiệt độ thấp.

Những thử nghiệm này đảm bảo rằng phụ tùng cấu trúc ô tô vẫn có thể duy trì tính chất cơ học tốt và tính toàn vẹn cấu trúc trong các điều kiện khí hậu khác nhau.

Kiểm tra nhiệt ướt
Kiểm tra nhiệt ướt mô phỏng ảnh hưởng của ăn mòn, biến dạng và suy giảm cường độ mà phụ tùng cấu trúc ô tô có thể bị ảnh hưởng trong các tác động kết hợp của độ ẩm và môi trường nhiệt độ cao. Độ ẩm và nhiệt độ có ảnh hưởng đặc biệt đến vật liệu kim loại, có thể đẩy nhanh quá trình oxy hóa và ăn mòn. Thông qua thử nghiệm nhiệt ướt, khả năng chống ăn mòn của phụ tùng trong môi trường ẩm và nhiệt độ cao có thể được kiểm tra.

Thử nghiệm ăn mòn hóa học
Các bộ phận ô tô có thể được tiếp xúc với các hóa chất khác nhau trong quá trình sử dụng, chẳng hạn như nước muối, sơn ô tô, chất tẩy rửa, v.v ... Thử nghiệm ăn mòn hóa học đánh giá khả năng chống ăn mòn, đổi màu bề mặt hoặc mệt mỏi vật liệu bằng cách phơi bày các bộ phận thay thế với các chất ăn mòn này. Điều này là điều cần thiết để ngăn chặn thiệt hại ăn mòn cho các thành phần cấu trúc và kéo dài tuổi thọ dịch vụ của chúng.

Kiểm tra tác động
Kiểm tra tác động được sử dụng để mô phỏng khả năng của một chiếc xe để chịu được va chạm, va chạm hoặc các sự kiện bất ngờ khác. Phụ tùng cấu trúc ô tô đặc biệt cần thiết để chịu được các lực tác động lớn trong một khoảng thời gian rất ngắn mà không bị phá vỡ. Kiểm tra tác động không chỉ có thể xác minh sức mạnh và độ dẻo dai của phụ tùng, mà còn xác định khả năng bảo vệ chủ sở hữu xe hơi và hành khách của họ trong các tình huống cực đoan.

Thử nghiệm này thường mô phỏng các va chạm thực tế trong các sự kiện bất ngờ thông qua các công cụ tăng tốc và các bảng tác động để đảm bảo khả năng chống va chạm của phụ tùng.

Thử nghiệm lão hóa môi trường
Thử nghiệm lão hóa môi trường nhằm mục đích đánh giá độ bền của phụ tùng bằng cách mô phỏng tiếp xúc lâu dài với các yếu tố như không khí, ánh sáng mặt trời, oxy và nước. Tia UV, quá trình oxy hóa và các yếu tố môi trường khác làm tăng tốc độ lão hóa của vật liệu, điều này đặc biệt quan trọng đối với các bộ phận tiếp xúc. Các xét nghiệm lão hóa môi trường có thể đánh giá sự xuống cấp của phụ tùng cấu trúc ô tô có thể xảy ra trong việc sử dụng lâu dài, chẳng hạn như thay đổi màu bề mặt, giảm cường độ vật liệu, v.v.

Kiểm tra rung động
Kiểm tra độ rung mô phỏng sự rung động và dao động do xe tạo ra trong các điều kiện đường khác nhau, đặc biệt là các bộ phận cấu trúc như khung gầm và hệ thống treo. Những bộ phận này cần có khả năng chống lại tác động của các rung động đường để tránh mệt mỏi hoặc nứt sau khi sử dụng lâu dài. Kiểm tra rung có thể tiết lộ độ bền của phụ tùng và các chế độ thất bại có thể.

3. Cách tiến hành kiểm tra độ bền hiệu quả
Công thức kế hoạch kiểm tra
Trước khi tiến hành kiểm tra độ bền, trước tiên cần phải xây dựng một kế hoạch kiểm tra chi tiết dựa trên các chức năng, sử dụng môi trường và các yêu cầu kỹ thuật của phụ tùng cấu trúc ô tô. Kế hoạch kiểm tra nên bao gồm các tiêu chuẩn thử nghiệm, điều kiện thử nghiệm, thiết bị thử nghiệm, thời gian thử nghiệm, v.v. để đảm bảo tính toàn diện và tính đại diện của bài kiểm tra.

Thủ tục kiểm tra tiêu chuẩn
Khi tiến hành các bài kiểm tra, các tiêu chuẩn quốc tế hoặc công nghiệp như ISO 9001, SAE J1939, v.v. Các quy trình kiểm tra được tiêu chuẩn hóa có thể giúp đảm bảo độ tin cậy của kết quả kiểm tra và đảm bảo rằng các sản phẩm đáp ứng các yêu cầu về thị trường và quy định.

Thu thập và phân tích dữ liệu
Trong quá trình kiểm tra độ bền, các cảm biến nâng cao và hệ thống thu thập dữ liệu phải được sử dụng để ghi lại dữ liệu ở mỗi giai đoạn. Dữ liệu này có thể được sử dụng để phân tích hiệu suất của phụ tùng trong các điều kiện khác nhau và xác định các khiếm khuyết thiết kế tiềm năng hoặc xu hướng suy thoái hiệu suất. Thông qua phân tích dữ liệu, thiết kế của phụ tùng có thể được tối ưu hóa hơn nữa.

Mô phỏng và kiểm soát môi trường thử nghiệm
Thiết bị kiểm tra độ chính xác cao có thể mô phỏng một loạt các điều kiện môi trường, chẳng hạn như nhiệt độ, độ ẩm, áp suất, v.v ... Trong thử nghiệm độ bền, điều quan trọng là phải kiểm soát môi trường thử nghiệm và đảm bảo tính ổn định của các điều kiện thử nghiệm. Đảm bảo rằng mỗi môi trường thử nghiệm có thể mô phỏng chính xác kịch bản sử dụng thực tế để có được dữ liệu thử nghiệm chính xác nhất.

Cải tiến liên tục
Kiểm tra độ bền không chỉ là một công cụ để xác minh chất lượng sản phẩm, mà còn là một quá trình cải tiến liên tục. Bất kỳ vấn đề tiềm ẩn nào được tìm thấy trong quá trình thử nghiệm nên được chuyển thành các biện pháp cải tiến để đảm bảo rằng các sản phẩm tiếp theo có thể đáp ứng nhu cầu của khách hàng tốt hơn.